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Transcetor AIS classe B SOTDMA
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AIT5000

1848,00 €

“O AIT5000 é um transponder de AIS classe B SOTDMA com interface WiFi, um repartidor de antena VHF incorporado e com potência de saída de 5W”.

REF: ZDIGAIT5000 Categorias: Produtos mais recentes, Sistemas AIS, Transponders AIS Etiquetas: AIT5000, Transcetor AIS, Transcetor de AIS com WiFi
  • Descrição
  • Informação adicional
  • Manuais e Downloads
  • FAQ's
  • O que está incluído
  • Vídeo
Descrição
CARACTERÍSTICAS

O AIT5000 é um transponder de AIS Classe B SOTDMA com Wifi e splitter. O seu repartidor de antena VHF integrado permite-lhe partilhar a antena VHF principal com o AIS, rádio VHF e rádio FM sem qualquer perda de dados. A AIT5000 utiliza transmissões em formato SOTDMA. Este formato tem uma potência de saída de 5W (2,5 vezes mais potente que uma Classe B normal), garante um intervalo de tempo para a transmissão em áreas de grande trânsito, e oferece taxas de transmissão mais rápidas, dependendo da velocidade do barco. Ideal para navegantes que precisam do melhor desempenho possível, para barcos a motor de alta velocidade e também para pequenas embarcações comerciais.

O AIT5000 tem várias interfaces: NMEA 0183, NMEA 2000, USB e um conversor WiFi para integrar iPads, tablets e smartphones.

Graças ao multiplexador NMEA 0183 integrado, os dados NMEA 0183 de outros sistemas e instrumentos também podem ser ligados ao AIT5000 e assim ser combinados com a rede WiFi. Desta forma, a WiFi do AIT5000  transmitirá dados do AIS, GPS e instrumentos ligados à entrada NMEA 0183. O WiFi é bidirecional, pelo que pode transmitir dados de aplicações e software para as saídas NMEA 0183. Se quiser transmitir dados do seu equipamento ligado numa rede NMEA 2000, terá de adicionar o iKonvert, um conversor NMEA 2000/NMEA 0183, uma vez que as aplicações e o software de navegação não podem ler os dados NMEA 2000.

O AIT5000 cria uma rede WiFi segura e protegida por palavra-passe a bordo da sua embarcação que lhe permite enviar dados AIS e GPS para aplicações marítimas e software de navegação. Até 7 dispositivos podem ser ligados ao WiFi do AIT5000 em simultâneo. Dependendo da aplicação, pode clicar num alvo e obter informações mais detalhadas e algumas aplicações podem até calcular os alarmes de colisão CPA e TCPA.

Para transmitir dados da embarcação, o transponder de AIS deve ser programado com a identidade e dimensões físicas da embarcação. Esta programação é feita através de uma interface web simples que pode ser acedida a partir de um PC, tablet ou mesmo um smartphone, ligando-se à rede WiFi da AIT5000. Esta mesma interface web também pode ser utilizada para parar a transmissão AIS, para alterar o nome e a palavra-passe da rede WiFi ou mesmo para aderir a uma rede WiFi existente.

O Digital Yacht também tem várias aplicações Android e iOS para exibir alvos AIS, mas o AIT5000 é compatível com todas as aplicações e software de navegação tais como Navionics, Weather4D, TimeZero, iAIS, SailGrib, SeaPilot e muitos outros.

Este transponder de AIS classe B é fornecido com uma antena GPS externa, pelo que pode ser instalado em qualquer tipo de embarcação sendo alimentado por 12V/24V.

A AIT5000 incorpora também um splitter de antena VHF-AIS com tecnologia patenteada ZeroLoss, que permite que a antena VHF principal seja partilhada com o rádio VHF e o AIS.

 

ESPECIFICAÇÕES
  • Novo transponder de AIS Classe B SOTDMA 5W com antena GPS/GLONASS
  • Repartidor de antena VHF-AIS incorporado com tecnologia patenteada ZeroLoss (para partilha de antena VHF)
  • Múltiplas entradas e saídas NMEA 0183 e multiplexer integrado.
  • Interface NMEA 2000
  • Interface USB para PC e MAC
  • Interface WiFi para tablets, smartphones e PC.
  • Apoia os protocolos UDP e TCP/IP.
  • Ligação WiFi para um máximo de 7 dispositivos simultaneamente
  • WiFi transmite dados de AIS, GPS e instrumentos conectados para a entrada NMEA 0183
  • Compatível com todas as aplicações de navegação populares para iOS, Android, PC e MAC
  • Funcionamento silencioso com interruptor e interface web
  • Caixa ultra-resistente, impermeável e compacta
  • Fornecido com antena externa GPS (10 m de cabo)
  • Configuração do transcetor por interface web (não é necessária ligação à Internet)
  • Opção de alarme AIS com AIS LifeGuard
NOTA SOBRE A TECNOLOGIA SOTDMA

A classe B é uma nova geração de funcionalidade AIS baseada em mensagens SOTDMA (TMDA auto-organizador) em vez de CSTDMA (carrier sensing TDMA). Assegura que a sua transmissão AIS terá um espaço de tempo mesmo em áreas com densidade de tráfego muito elevada. Também especifica 5W de potência de transmissão (em comparação com 2W para a Classe B normal) e frequências de transmissão mais elevadas que aumentam à medida que o navio se move mais rapidamente. Com maior alcance e desempenho que a classe B normal, onde a taxa de transmissão é fixada a cada 30 segundos quando o barco está em movimento. A classe B é ideal para barqueiros que precisam do melhor desempenho possível e das aplicações de localização por satélite do futuro, para barcos de alta velocidade, bem como para pequenas embarcações comerciais sem tripulação. Para mais informações sobre a Classe B, clique aqui. 

Informação adicional
Peso 2500 g
Dimensões (C x L x A) 330 × 230 × 100 mm
Manuais e Downloads

AIT5000 Quick Start Manual V2.00

DOWNLOAD
FAQ's

Um AIS que envia e recebe dados é conhecido como um transceptor (ou muitas vezes chamado transcetor ). Existem também dispositivos simples chamados receptores AIS que captam transmissões e descodificam para exibição num plotter de cartas compatível ou num sistema de navegação baseado em PC – ou mesmo num iPad, ou tablet.

Os transcetores AIS permitir-lhe-ão receber dados de embarcações próximas de si, mas também lhe permitirão transmitir continuamente a identidade, posição, velocidade e rumo da sua embarcação, bem como outras informações relevantes, a todas as outras embarcações equipadas com AIS dentro do seu alcance.

Para transmitir a sua posição, um transcetor AIS deve ter a sua própria antena GPS. Todos os nossos transcetores AIS são fornecidos com uma antena GPS ou têm uma antena GPS incorporada.

Com um receptor ou transcetor AIS, receberá toda a informação dos navios circundantes e permitir-lhe-á contactá-los directamente. Existem 3 tipos de dados AIS que são automática e continuamente transmitidos:

  • Dados dinâmicos: posição e velocidade automaticamente calculados pelo transcetor.
  • Dados estáticos: MMSI, nome do navio, tamanho e detalhes de contacto. Estes dados são programados no dispositivo.
  • Dados de viagem (apenas para transcetor de classe A): Destino, ETA, número a bordo e estado de navegação. Estes dados são programados no transcetor de classe A, antes e durante cada viagem.

A frequência de transmissão de dados difere, dependendo da categoria do transcetor e da velocidade do navio.

Os alvos AIS podem ser mostrados de diferentes maneiras:

  • Num plotter/ecrã multifunções utilizando a interface NMEA de um receptor/transcetor AIS.
  • Num software de navegação PC/MAC graças a um adaptador NMEA/USB ou um receptor/transcetor AIS com uma interface USB integrada.
  • Numa aplicação de navegação iOS/Android por um servidor NMEA para WiFi ou um receptor/transcetor AIS com interface WiFi integrado.

Cada sistema exibirá os alvos AIS diferentemente (cores, tamanho, etc.) mas os dados permanecerão os mesmos. O separador seguinte explicará qual o transcetor AIS de que necessita, dependendo do sistema que utiliza para exibir os alvos AIS.

Para o ajudar a escolher o transcetor AIS certo para si, aqui estão algumas chaves que o podem ajudar:

  • Receber alvos num plotter – se quiser receber apenas alvos AIS num plotter então tem a escolha entre o AIT1500, AIT1500N2K, AIT2000 e AIT2500. O AIT1500 ou o AIT1500N2K têm um GPS incorporado no transcetor e é, portanto, recomendado para barcos de fibra de vidro até 30 pés. O AIT1500 só tem um interface NMEA 0183 enquanto o AIT1500N2K tem um interface NMEA 2000. O AIT2000 (classe B) e o AIT2500 (classe B+) têm ambos uma antena GPS externa e podem, portanto, ser instalados em qualquer tipo de embarcação. Ambos têm também uma interface NMEA 0183, NMEA 2000 e USB.
  • Receber alvos AIS em software ou aplicações – Se apenas recebe alvos AIS em software ou aplicações de navegação, então recomendamos o iAISTX. Este é um transcetor AIS com uma antena GPS externa e um servidor WiFi incorporado.
  • Receber alvos AIS num plotter E software/aplicações – Para receber alvos AIS num plotter e software/aplicações simultaneamente, recomendamos o AIT5000 (Classe B+). O AIT5000 é o transcetor AIS mais completo com um repartidor de antena VHF de perda zero certificado, multiplexador NMEA, antena GPS externa e servidor WiFi.
  • AIS para barcos de aluguer – se procura um receptor AIS ou transcetor que possa colocar na sua mala e queira utilizar ao alugar um barco, então o Nomad é o transcetor AIS certo para o trabalho. É o único transcetor AIS portátil com um GPS incorporado, é alimentado por USB e vem com uma antena VHF portátil.

Agora que tem uma ideia de qual transcetor AIS precisa, terá também de escolher entre transcetor AIS de Classe B ou AIS de Classe B+.

Existem 3 tipos de transcetores AIS: Classe A, Classe B e Classe B+ :

  • O transcetor AIS de classe B destina-se à instalação de embarcações de recreio e é um transceptor simplificado de 2W de potência inferior, que é normalmente uma caixa negra e utiliza um plotter gráfico ligado para exibir alvos AIS locais. Transmite a cada 30 segundos independentemente da velocidade da embarcação e não pode transmitir dados adicionais como porto de destino.
  • O transcetor AIS Classe B+ (também chamado SOTDMA Classe B ou Classe B 5W ) é um novo padrão que utiliza transmissões em formato SOTDMA que oferecem uma potência de 5W (2,5 x mais potente do que uma Classe B normal), um espaço de tempo garantido para transmissão em áreas de tráfego intenso e taxas de actualização mais rápidas, dependendo da velocidade da embarcação. É ideal para marinheiros oceânicos que requerem o melhor desempenho possível e aplicações de rastreio por satélite à prova de futuro, barcos de potência rápida e embarcações comerciais não mandatadas mais pequenas.
  • O transcetor AIS classe A deve ter um visor dedicado e aprovado para mostrar a localização de alvos AIS próximos e transmite a 12,5W. Os dados são enviados até cada 2 segundos, dependendo da velocidade da embarcação e o visor também permite a introdução de dados para a transmissão, tais como o destino da embarcação. Um dispositivo de Classe A é normalmente utilizado em embarcações comerciais como o seu “Type Approved” conforme as especificações da IMO.

De modo a facilitar a utilização e configuração dos nossos transcetores AIS, os nossos novos transcetores AIS têm agora uma interface web integrada. Este é o caso do iAISTX, iAISTX Plus e AIT5000. Estes dispositivos criam uma rede WiFi a bordo e configuram-se a eles próprios ligando-se a WiFi. A configuração do transponder pode, portanto, ser feita através de um computador, um tablet ou mesmo um smartphone e, mais importante ainda, não é necessário qualquer software.

O artigo seguinte explica-lhe como configurar o transcetor AIS: https://digitalyacht.net/2020/02/28/configure-ais-transponder-web-interface/

Esta é uma questão muito válida. Especialmente se tiver passado algumas horas a instalar o transcetor, então saber que funciona bem é muito importante. A utilização do software de configuração proAIS2 permite-lhe ver se a posição do GPS está OK. É possível monitorizar a recepção AIS de outras embarcações. Além de garantir não haver erros ou alarmes. No entanto, se for novo no AIS, há sempre aquela dúvida incómoda sobre se outras embarcações o veem.

O melhor teste de um transcetor de Classe B é pedir a outra pessoa na sua marina, com AIS, para verificar se o recebem no seu sistema. Se a sua embarcação estiver parada, então um transponder só transmitirá a cada 3 minutos. Isto aumenta para cada 30 segundos quando a sua velocidade sobre o solo (SOG) for superior a 2 nós. Portanto, dê-lhes algum tempo para que o detectem. Também quando receberem a sua primeira transmissão, os únicos dados que verão serão a sua posição, velocidade, percurso e número MMSI. Pode levar até 6 minutos para receber os seus “Dados estáticos” (nome do barco, indicativo de chamada, tipo de embarcação, dimensões, etc.). Isto é normal e é como o sistema AIS regula a quantidade de dados que estão a ser transmitidos.

O outro método cada vez mais comum de testar um transcetor AIS é procurar num dos websites AIS em linha “ao vivo” e o mais popular dos serviços gratuitos é o MarineTraffic.com

No entanto, é importante para si estar ciente das limitações destes sítios em linha. Como resultado, não assuma que será sempre apanhado por eles. Cada um dos diferentes serviços em linha é apenas tão bom como a sua rede de estações de recepção de AIS. Em muitos casos, os entusiastas/voluntários operam estes. Em algumas áreas a cobertura é grande, mas existem definitivamente “buracos” na cobertura.

Se quiser parar de transmitir a sua posição, pode instalar um interruptor físico silencioso no transcetor AIS ou pode parar a transmissão AIS através do software ProAIS2.

Não, a rede WiFi apenas transmite dados AIS e GPS. A interface NMEA 2000 destina-se apenas à saída de dados AIS e GPS para a rede NMEA 2000.

No entanto, a rede WiFi AIT5000 também transmite dados NMEA 0183 para poder ligar o seu equipamento à entrada NMEA 0183 e o AIT5000 também transmitirá os seus outros dados de equipamento. Se o seu equipamento tiver uma interface NMEA 2000, então deverá adicionar o iKonvert, conversor NMEA0183/2000, para transmitir por WiFi todos os seus dados NMEA 2000.

Os nossos transponders AIS com uma interface web integrada criam uma rede WiFi protegida por palavra-passe. Com o seu tablet, PC ou smartphone, se procurar redes sem fios, deverá ver uma rede sem fios chamada “DY-AIS-xxxx” ou “IAISTX-XXXX” onde xxxx é um código de quatro dígitos exclusivo do seu transponder AIS. O nome das redes WiFi pode mudar de acordo com a versão do produto.

Faça o seu dispositivo aderir a esta rede e ser-lhe-á pedido que introduza uma palavra-passe que é “PASS-xxxx” onde xxxx é o mesmo código de quatro dígitos que no nome da sua rede. Pode alterar tanto o nome da rede como a palavra-passe na interface web da unidade de transponder AIS.

Não é necessária qualquer ligação à Internet. Muitos consumidores ficam confusos e associam automaticamente o WiFi à Internet. O produto cria uma rede WiFi e os utilizadores locais de iPad ou tablet procuram-no da mesma forma que procuram um hotspot WiFi.

Uma vez ligados, os dados NMEA são enviados através da ligação local criada a bordo do barco.

Até 7 dispositivos podem ligar-se usando o UDP. O TCP/IP é um formato de ligação um a um. PCs, MACs, Android, Linux e iPhone/iPad são todos compatíveis.

Mantemos revisões actualizadas no nosso blogue www.digitalyacht.net – pesquisa “Best Marine Apps for Android” ou “iOS”. As aplicações mais populares incluem Navionics, iNavX, TZ iBoat , iAIS, NavLink, iSailor, SeaPilot, Weather 4D, MaxSea TimeZero, SailGrib, etc.

Os nossos produtos são também compatíveis com software de navegação em PC/Mac/Linux.

Mantemos no nosso blogue uma lista que explica como configurar todas as aplicações e software de navegação populares. Esta lista explica como configurar uma ligação NMEA (UDP/TCP) na aplicação/software, mas também como configurar as definições AIS.

Para ver a lista, por favor clique aqui: https://digitalyacht.net/configure-apps-software/

Sim! Pode programar isto através da interface web para ter apenas uma rede WiFi a bordo com o nosso produto ligado directamente à sua outra rede WiFi como cliente.

Isto também funciona bem com as instalações de radar WiFi Furuno.

O Wi-Fi irá tipicamente ocupar uma pegada de um barco até 25m LOA. Contacte-nos se precisar de uma pegada maior ou tiver-se uma embarcação de aço ou de carbono.


O que está incluído

  • Antena GPS e cabo de 10m
  • Antena WiFi 3dBi
  • PL259 cabo de mancha para VHF
  • 0.8m cabo de descida NMEA 2000 (macho)
  • 0,8m NMEA 0183 & Cabo de alimentação
  • Cabo USB de 0,8m
  • Vídeo

    Vídeo em português:

    Os nossos transpoders AIS:

    Vídeo em inglês:
    AIT5000 Introduction video

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