NOMAD 2 – Transponder AIS portátil

O Nomad 2 tem uma interface Web incorporada – basta ligar o seu dispositivo móvel à rede Wi-Fi do Nomad 2 e aceder às suas funcionalidades. Não há necessidade de uma aplicação adicional. O software de programação proAIS 2 também pode ser utilizado num PC ou MAC através da interface USB.

Se o transcetor AIS não tiver um divisor VHF incorporado (como o nosso AIT5000), existem 2 opções: ou instalar uma antena VHF dedicada para AIS ou instalar um divisor de antena para que a antena VHF principal seja utilizada tanto para rádio VHF como para AIS.

Para aqueles que desejam utilizar a sua antena VHF existente, recomendamos então a utilização de um repartidor de antena VHF certificado de perda zero, como o nosso SPL1500 e SPL2000. Por favor, não utilizar um repartidor de antena VHF não certificado de perda zero. São baratos, mas podem destruir o seu transcetor AIS.

Para aqueles que desejam instalar uma antena VHF dedicada ao AIS, recomendamos então uma antena VHF sintonizada com as frequências AIS. A transmissão e recepção AIS funciona em 2 canais dedicados que utilizam as frequências 161,975 e 162,025 MHz (canal 87B e 88B). As frequências VHF no ambiente marítimo utilizam frequências de 156,0 a 162,025 MHz e a maioria das antenas VHF são concebidas para proporcionar o máximo ganho no canal 16 (156,8 MHz). Pode agora encontrar antenas no mercado dedicadas a frequências AIS, tais como a antena HA156.

Estas antenas, dedicadas às frequências AIS, oferecem ganho máximo a 162 MHz (sendo o centro entre as 2 frequências AIS 161,975 e 162,025 MHz). Assim, se instalar uma antena VHF em vez de um repartidor de antena VHF para o seu receptor AIS ou transcetor, então escolha uma antena VHF de frequência AIS para compensar a perda devida à instalação da antena mais baixa do que a antena VHF principal no topo do mastro. O gráfico abaixo mostra como uma antena de frequência AIS dedicada (162 MHz) proporciona uma melhor VSWR e, uma melhor transmissão e recepção.

Esta é uma questão muito válida. Especialmente se tiver passado algumas horas a instalar o transcetor, então saber que funciona bem é muito importante. A utilização do software de configuração proAIS2 permite-lhe ver se a posição do GPS está OK. É possível monitorizar a recepção AIS de outras embarcações. Além de garantir não haver erros ou alarmes. No entanto, se for novo no AIS, há sempre aquela dúvida incómoda sobre se outras embarcações o veem.

O melhor teste de um transcetor de Classe B é pedir a outra pessoa na sua marina, com AIS, para verificar se o recebem no seu sistema. Se a sua embarcação estiver parada, então um transcetor só transmitirá a cada 3 minutos. Isto aumenta para cada 30 segundos quando a sua velocidade sobre o solo (SOG) for superior a 2 nós. Portanto, dê-lhes algum tempo para que o detectem. Também quando receberem a sua primeira transmissão, os únicos dados que verão serão a sua posição, velocidade, percurso e número MMSI. Pode levar até 6 minutos para receber os seus “Dados estáticos” (nome do barco, indicativo de chamada, tipo de embarcação, dimensões, etc.). Isto é normal e é como o sistema AIS regula a quantidade de dados que estão a ser transmitidos.

O outro método cada vez mais comum de testar um transcetor AIS é procurar num dos sítios web AIS em linha “ao vivo” e o mais popular dos serviços gratuitos é o MarineTraffic.com

No entanto, é importante para si estar ciente das limitações destes sítios em linha. Como resultado, não assuma que será sempre apanhado por eles. Cada um dos diferentes serviços em linha é apenas tão bom como a sua rede de estações de recepção de AIS. Em muitos casos, os entusiastas/voluntários operam estes. Em algumas áreas a cobertura é grande, mas existem definitivamente “buracos” na cobertura.

A AIS utiliza transmissões VHF, pelo que o alcance é limitado à linha de visão. Com a antena compacta deverá conseguir transmitir até 5NM e receber dados de outras embarcações a 10-12NM. As estações costeiras normalmente apanhá-lo-iam a 25NM.

Ligada a uma antena de topo de mastro dará um alcance padrão de Classe B até 20NM, uma vez que a potência de saída (2W) é a mesma que todas as outras AIS de Classe B.

Se a unidade não for programada, actuará, portanto como um receptor que apenas emite dados GPS e AIS via WiFi e USB.

As baterias USB têm diferentes capacidades, tipicamente citadas em mA/Horas. A tabela abaixo, mostra o tempo de uso contínuo para os tipos mais comuns.

O Nomad tem uma interface USB (para energia e dados) que pode ligar-se a um PC ou MAC. Qualquer software de navegação compatível com AIS pode ser utilizado e o PC criará uma porta com virtual. O Digital Yacht oferece software de visualização SmarterTrack Lite gratuito, bem como software SmarterTrack premium para utilização com cartas de navegação Navionics para cartografia e navegação detalhadas. É também compatível com programas populares como MaxSea, Nobeltec, Expedition, SeaPro e Open CPN. A maioria dos programas modernos aceita uma alimentação TCP/IP ou UDP através da ligação WiFi, mas faz uma dupla verificação antes de comprar.

Aplicações em iPads, tablets e smartphones utilizarão a ligação WiFi para se ligarem ao Nomad. Verifique www.digitalyacht.net para aplicações iOS e Android, uma vez que existe um enorme número de programas de gráficos e navegação populares.

A maioria dos utilizadores utilizará uma montagem de terceiros como um suporte de telemóvel, RokLok, RailBlaza ou montagem RAM. Os orifícios de fixação também permitem a utilização de uma braçadeira de cabo e navios Nomad com duas tiras de Velcro adesivo de alta resistência para uma solução temporária.

O Nomad também pode ser montado permanentemente utilizando os furos para parafusos fornecidos numa antepara vertical. É importante montar o Nomad verticalmente para que a antena interna GPS esteja virada para o céu.

Até 7 dispositivos podem ligar-se sem fios ao Nomad, que suporta os protocolos TCP (dispositivo único) e UDP (dispositivos múltiplos).

O Wi-Fi irá tipicamente ocupar uma pegada de um barco até 25m LOA.

Contacte-nos se precisar de uma pegada maior ou tiver-se uma embarcação de aço ou de carbono.

Não é necessária qualquer ligação à Internet para as aplicações AIS funcionarem e, por isso, só podem ser utilizados comprimidos não GPS/WiFi com uma aplicação apropriada para navegação, uma vez que o Nomad fornece dados GPS.

Sim.